经济日报记者 李景
“欢迎来到杭州东站，我是杭州东站AI智能体，为您提供出行、导航、商业、咨询等全面的站内服务。”前不久，杭州东站里立起了一块块智慧屏——“杭小东”，来到杭州的旅客一出站就可以自助在屏幕上查询各种信息，手机扫一扫进入“杭小东”小程序，出行变得更加轻松顺畅。
“今年暑期，杭州东站日均发送旅客超23.2万人次，不断增多的人流量对高铁站的服务水平提出了更高要求。”在杭州东站“之江心驿”雷锋服务站，杭州东站客运值班员项李妍也建议前来咨询的旅客使用“杭小东”自主查询。她表示，作为长三角最繁忙的交通枢纽之一，杭州东站综合了铁路、地铁、公交、长途客运、出租车、网约车等多元化出行方式于一体，因而大型站点的精准导航成了提升服务的关键，“杭小东”运用了室内北斗技术，可以通过智能语音交互和精准室内导航，为旅客提供便捷服务。
记者在“杭小东”小程序中输入“去哪里坐出租车”，对话框立刻出现站点位置，并显示当前排队人数、预计等待时间等信息，点击“导航前往”便直接显示出室内导航。不少乘客看到可爱的“杭小东”智慧屏不禁感叹：“杭州可真先进啊！”
变化的背后，是杭州持之以恒探索构建城市智慧高效治理体系的结果，也是杭州不断以人工智能等前沿技术推动城市管理手段、管理模式、管理理念创新的结果。
今年3月底，杭州城市大脑推进会召开，正式提出打造杭州城市大脑3.0，即聚焦打造超大城市智能体，在建强智能中枢、打造城市治理操作系统、数字孪生城市建设、做强数据要素市场上实现更大突破，构建超大城市智慧高效治理新体系。
智能体，是杭州未来打造智慧城市的关键。简单地说，就是借助人工智能系统和应用，实现智能监管、智能调度、智能分析，最终提升城市管理决策能力，更好地支撑城市高质量发展、高效能治理、高品质生活。
“警小爱”是智能体中的典型代表，目前，这个AI警务助手仅在杭州市临平区的“朋友圈”就已覆盖136万居民、5.7万家企业单位。
“经过两年训练，‘警小爱’已可通过多轮问答，随时随地对公安政务服务方面的问题进行在线解答。”杭州市公安局临平区分局政务服务中心有关负责人介绍，“警小爱”通过搭建知识图谱和语料训练，汇聚形成覆盖流动人口、治安、车驾管、出入境、户政等11大类业务1886个公安业务点的知识库，特别是围绕热度最高的政务咨询，整合了121个公安政务服务事项，梳理形成近千个标准回复模板。“警小爱”依托企业微信，以大语言模型为基座，引入公安知识图谱和警务语料，赋能基层现代警务。
在杭州市郊桐庐县，智慧公交云系统已经开始为这个小县城提供有效的智慧服务。走进桐庐县潇洒公交公司信息中心，电子大屏上实时跳动着各类数据，左边是智慧公交云调度平台主体，右边各辆公交车的实时监控、线路信息、车辆运行状态、车内状况、站点客流等信息一目了然。
“目前，智慧公交平台集成9大核心系统，链接364套车载终端和全县的智能公交站亭，实现安全监管、计划排班、运营调度等‘一图统揽’。”桐庐县潇洒公共交通有限责任公司信息科监控中心林刚介绍，通过对客流、运力、路况等数据的分析，可以精准掌握每条线路的运行效率，及时调整班次安排，优化线路设计，实现精细化管理、个性化服务。传统的管理模式10个人一天最多只能抽查60辆车，如今，4个人通过查看系统自动抓取的违规行为预警，就能随时将全部300多辆车的运行状况看得清清楚楚，智慧平台既提升了公交公司的管理效率，也提升了市民出行的幸福感。
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